停车场照明系统是一种区域照明系统，旨在夜间提供准确、舒适的视野，以便识别潜在危险，保障、便利和鼓励车辆和行人通行。停车场，也称为停车库或停车场，是指专门用于停车的室外区域。它是公共设施、商业场所或住宅区的特殊附属设施。最常见的停车场是面积巨大的沥青或混凝土铺装区域，毗邻购物中心、零售广场、办公楼、体育场馆、商业综合体、机场、主题公园、大型教堂、餐厅等。
由于停车场同时服务于行人和车辆，因此在这种繁忙的驾驶环境中，能见度至关重要。停车场照明必须确保驾驶员能够清晰地看到行人，尤其是在视野边缘；同时，还必须为行人提供充足的照明环境，以便他们发现和识别绊倒危险并评估自身安全；此外，还要增强行人的安全感。
停车场照明设计涉及对各种因素的系统性考虑和整合，这些因素包括驾驶员观察障碍物和避免事故所需的照度、行人往返车辆时的能见度和安全需求、能源消耗、维护要求、场地条件、照明区域、安装方式、美观性、环境问题和限制。停车场照明的主要目标是通过为驾驶员和行人提供良好的能见度来满足关键的安全需求。停车场照明通过优化水平和垂直照度的组合来营造物体亮度，从而向驾驶员和行人传递夜间环境信息。
物体检测依赖于物体与其背景之间足够的亮度对比度。最低照度指标必须确保驾驶员/行人能够感知到物体并做出反应，从而在一定距离内检测到物体以避免碰撞。检测距离取决于车辆或行人的移动速度、启动规避动作所需的感知反应时间以及执行规避动作所需的距离。通常，对于行驶中的车辆，感知反应和车辆停止所需的总距离为 8 至 13 米；对于行人，则为 2 至 3 米。
停车场照明设计的照度法确定了停车场灯具照射到路面和垂直面上的光量。对于混凝土路面停车场，应保持至少10光通量的水平照度。沥青路面停车场的最低水平照度为5光通量。垂直照明同样重要，因为它能保证垂直物体的可见性。停车场照明的最低垂直照度应为最低水平照度的一半。
为确保驾驶员或行人能够在视野内最亮和最暗的区域都能辨识物体，最大照度与最小照度之比应不大于 15:1。照度均匀性差也会因适应效应而造成严重的安全隐患。视锥细胞工作模式与视杆细胞工作模式之间视网膜照度的大幅变化需要数十分钟。在此期间，如果视觉系统未能完全适应当前的视网膜照度，视觉能力就会受到限制。从明亮环境（明视觉）或极暗环境（暗视觉）过渡到亮度差异极大的环境会导致视觉敏锐度的过渡性下降。停车场照明应确保整个场地照度均匀，并在入口和出口处实现平滑的明暗过渡。
停车场照明可采用多种户外照明灯具。这些灯具在设计理念、光分布、流明输出、安装高度和方式上各不相同。它们可分为道路照明灯、泛光灯、壁灯、高杆灯、柱顶灯和建筑照明灯。除泛光灯外，这些灯具均为分布式照明系统，安装在停车场的多个位置。道路照明灯安装在吊臂式、桁架式或桅杆臂式灯杆上，高度从 7.5 米到 15 米不等。这些灯具的光学系统通常垂直于天底（平行于路面），并呈现出各种对称和非对称的光分布。
柱顶灯和建筑照明灯具提供人性化的照明，通常用于人流量大的区域。它们的安装高度范围为3米至9米。这两种灯具的设计都旨在与整体建筑环境融为一体。它们的区别在于，柱顶灯的结构是固定的，而建筑照明灯具的设计语言则具有无限的自由度。壁灯用于照亮建筑物之间或相邻的停车场。它们的安装高度与吊臂式照明类似。高杆灯的安装高度为20米（65英尺）及以上。
高位安装有助于减少停放车辆之间的阴影，但可能会产生令人不适的溢光。它们通常安装在没有光敏感区域的停车场内。高杆灯的替代方案是泛光灯，它采用高杆安装，但配备了泛光照明灯具。这些杆式安装、远射程的泛光灯是一种投射式照明系统，可从最少的点提供照明。泛光灯可以向任意方向照射以提高照明均匀性，但通常比高杆灯产生更多眩光，并且无法照亮灯杆下方的区域。
采用LED技术的停车场照明灯肩负着很高的期望。LED不仅在光源效率方面超越了以往的照明技术，而且其尺寸和方向性也使得LED灯具能够将更大比例的光线投射到目标区域。
户外照明此前主要采用高强度气体放电灯（HID），包括金属卤化物灯（MH）和高压钠灯（HPS）。尽管这些全方位光源具有不错的光效，但由于其体积庞大，难以将光通量更有效地分配到更有用的区域。HID停车场照明灯的光效通常只有70%左右。
此外，灯具发出的光通量并非全部都能得到有效利用。相当一部分射出的光线集中在对称光学系统的旋转轴周围，形成光斑，可能造成视觉不适。相比之下，LED停车场照明灯的总出射光通量与LED产生的总光通量的比值可超过90%。采用多个独立LED构成发光面（LES）可以使光线均匀分布在目标区域，最大/最小光通量比（均匀性）极佳，小于3:1。高均匀性的照明有助于改善视觉环境，并最大化灯具间距。
卓越的调光和开关功能为与照明控制系统和环境传感器集成提供了巨大的节能潜力。除了提高光源效率带来的节能效果外，改用LED照明最大的投资回报率（ROI）还来自于LED系统更长的使用寿命所带来的维护成本节省。
除了节省运营成本外，LED 照明还可以优化光谱组成，从而提供高显色性照明，并针对特定应用定制暗视/明视 (S/P) 比率。
LED停车场照明灯是复杂精密的半导体照明系统，其光度、电学和热学特性紧密相关。LED封装的选择决定了灯具的相关色温（CCT）和显色指数（CRI），也决定了灯具系统效率和使用寿命的上限。但更重要的是，LED系统之间的差异体现在LED在灯具中的集成方式上。
必须实施有效的热管理，以确保 LED 和其他温度敏感元件的温度保持在功能和绝对最大限度内。
LED驱动电路必须能够严格调节和控制提供给LED负载的电流输出，在较宽的电气温度范围内具有较高的电路可靠性，并满足浪涌抗扰度要求。
为了实现具有广泛联网选项的智能照明，LED 驱动器应允许调暗 LED，并能够通过 0-10V 直流、数字可寻址照明接口 (DALI) 或无线网状网络等接口接受控制输入。
二次光学器件通常用于确保从灯具中高效提取和合理分配光通量。
停车场照明灯会受到多种环境因素的影响，这些因素会影响其性能和使用寿命。因此，应彻底密封并加装垫圈，以防止潮气、灰尘、污染物和昆虫进入。
但同样重要的是要保护灯具的裸露表面免受腐蚀、紫外线老化和磨损。
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